アオシマDD51製作日記⑬

夏は暑かったり雨が多かったり湿度が高くてローペースだった製作再開！
今回でほぼ完成した。


前回から引き続き、先頭部の部品作り。
雪避けや、開放てこ、尾灯を塗ったり・・・

手すり周りが完成。


一番のシンボル、北海道機を象徴する流星マーク！大きくて大変だった・・・
デカールは本当に苦手( ˘•ω•˘ )

油圧ポンプと、作動油のタンクをホースでつなぐ。
ここは結局隠れてしまうので見るのがむつかしい・・・

空気圧縮機や、油圧ポンプはボンネット内に格納されて、大きなラジエーターで冷却される。

台車と車体を合わせる。
推進軸を変速機に入れて、脱線受けで固定。

中間台車は、実車では鎖でつながれているだけ。この模型ではただ車体の下に入るだけなので
車体を持ち上げると落ちてしまう。
速度検知につながるホースやブレーキホースも再現！

そして、9割がた完成！


ボンネットの合いが悪くてゆがみがひどいが、そこは深追いしてしまうと壊しかねないのでごまかす！
残りの作業は、側面の手すり取り付け、先頭のコック塗装と取り付け、ヘッドマーク！
そしてもろもろの補修塗りや、デカールの貼り付け作業。
ついに完成してしまうのだな・・・(*'ω'*)